Aprilia SXR 50

Fiche technique

Description

Aprilia n`avait plus de scooter dans sa gamme depuis 2020 et la fin d`Euro 4, voilà qu`arrive pour Euro 5 le SXR 50, modèle que l`on avait découvert en 160 et aussi produit en 125, en Inde. Avec un design typé sport reprenant les codes de la marque, avec des proue et poupe garnies de leds et inspirées des motos V4, ce SXR 50 reprend logiquement la base du monocylindre 4-temps bien sûr, E5, de 49,9 cm3 des Vespa "iGet", injection, 3 soupapes et simple arbre, refroidi par air, avec des valeurs légèrement supérieures : 2,4 kW à 7000 tr/min et 3,3 Nm à 6250 tr/min. Un moteur annoncé comme optimisé pour les reprises à bas régime, pour la réduction des émissions polluantes et sonores. A la façon du SR Motard, il propose un plancher plat, moins sportif qu`un SR 50 R mais plus pratique, surtout que le coffre de 20 l ne peut accueillir qu`un casque jet. Une boîte à gants avec prise USB est logée dans le tablier. Fourche hydraulique et mono-amortisseur reposent sur des jantes de 12 pouces et des pneus larges de 120 mm avant comme arrière. Le freinage est confié à un disque avant, le tambour arrière demeure. La selle à 775 mm ne devrait poser de souci à personne. Enfin, une instrumentation numérique s`impose bien sûr, avec la connectivité maison Piaggio MIA en option. En option aussi un pare-brise haut et... la béquille latérale, comme sur les Vespa, mesquin !